2015,01,03, Saturday／ｈｂｒ＠まさる
こそがチューニングの代名詞だけどそれに優るチューニング方法を御覧に入れよう・・・
痩せる事。
そのベルトに乗っかったお腹をどうにかする事。
本番までの時間を考えるととてもそんな時間がないライダーのチューニング方法。
実に２００ｃｃボアアップ（ウソ）に相当し、燃費でリッターあたり２キロはするチューニングはこれだ！
ＹＵＡＳＡ ＹＢ１８ＬＡ ５７４０ｋｇ→ アースＸ ＥＴＸ１２Ｂ ５５６ｇへコンバート！
そしてこの空間を利用して小物入れを一工夫出来。
んで記念写真（＾＾
アサヒナチタンフォーミュラー
ビンビン来るねえーこいつより軽いレース管知ってる人いる？
痩せる事。
そのベルトに乗っかったお腹をどうにかする事。
本番までの時間を考えるととてもそんな時間がないライダーのチューニング方法。
実に２００ｃｃボアアップ（ウソ）に相当し、燃費でリッターあたり２キロはするチューニングはこれだ！
ＹＵＡＳＡ ＹＢ１８ＬＡ ５７４０ｋｇ→ アースＸ ＥＴＸ１２Ｂ ５５６ｇへコンバート！
そしてこの空間を利用して小物入れを一工夫出来。
んで記念写真（＾＾
アサヒナチタンフォーミュラー
ビンビン来るねえーこいつより軽いレース管知ってる人いる？
| 取扱商品::アースＸ | 06:09 AM | comments (2) | trackback (x) |
コメント
ニンジャＨ２用のマフラー作ってくれないかな。
| やま | EMAIL | URL |
2015/01/04 07:43 PM | gHOI3Vfg |
やまさん
それって最強でしょー（＾＾）
いいねＨ２チタンフォーミュラ計画。
朝比奈さん寝てらんないなー
それって最強でしょー（＾＾）
いいねＨ２チタンフォーミュラ計画。
朝比奈さん寝てらんないなー
| ＨＢＲ | EMAIL | URL |
2015/01/04 08:11 PM | sj7I7yxM |
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