Hot Babe Racing

良くあるパターン

バックステップが着いたままＺを購入し、Ｚはこういうもんだと自己完結し乗ってる人の多い事。

バックステップはハンドルの位置、椅子の位置、ケツメドの位置でほぼ黄金比が決まり、前過重で曲げる人、リアステアで曲がる人でも変わるだろうし
最終的にはライダーの個性で決まる。


もう10年前にこさえたレース用のバックステップを、自己完結していたライダーのＺに入れたらこんなに乗り易くなるもんなの？と驚いていました。

ステップバー一本分で感動してもらうと気を良くして今回バックステップVersion2として制作する事になりました。

ＨＢＲのバックステップは黄金比を基にＨＢＲのＺでレースに出てたライダーに合せて製作した物で後ろに何ミリ、上にいくつとか全くわからないし計ろうともしないめんどい。


Version2のコンセプト

①汎用。マウント４９㎜ピッチに限りますが、出来るだけ現在使用中のリアマスターが使える事。

②ステップバーの位置は任意に自分用黄金比にセットアップ出来る事。（ほんのちょっと擦ったくらいヤスリ持って来て擦らんかい！)

③ステッププレートの精度と強度をアップ。シフトミスがかなり減ります。（個体差があってボルトがきつかったらヤスリ持って来てちょちょっと削らんかい！)

④ステップステップしてないでさりげなくステップ。（何か金キラキンでこれでもかステップ！みたいのはちっと・・・)

⑤自作ステッププレートがあるのでそれを使いたい人のために最初からパーツリストを作成し供給。（穴があれば・・いや板があれば穴ほじってどこにでも装着可能)


書き出せば止まらないのですが、当然初期型のコンセプトも引き継いでいます。

どこで転んでもＭ８のステップバーがあれば交換可能。（筑波サーキットにはＤ２があった！今は無いけど）

フルバンクで踏み込んでもホールド出来るように最短でマウント。

ステップバーが緩んで工具が無くても刺さる棒があれば増し締め出来る。

とかあーでも無いこーでも無いやってる時が楽しいね！



マスター形状は系統でほぼマウント出来るので系統別に４９㎜ピッチ４種類くらいは揃えます。

これはＺＸＲ用マスター

この形状はこれ用のディスタンスカラーとボルトでマウントします。














これはゼファーとか１０Ｒ、ＺＺＲ系の１４ΦマスターＺＺＲは5/8だったかな？
どこのメーカーもほぼこれが採用されてますね














そしてみんな大好き汎用ゲイル

正直スタイル抜群だしかっこ良過ぎ。






















これはＮＣ４２系


ホンダね


























ＨＣＲさんのパクリですが現行Ｈ２マスター

ぐらっちぇ















基本ピロとブレーキペダルの間にカラーは入れません。ここ重要。




と言いつつドラム用も要望がありましたが見当もついてないです。

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