Hot Babe Racing

－　エンジンチューン、ＯＨ、イプシロンＰ.Ｐ.Ｆ、特殊パーツ　－

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2017,01,24, Tuesday／管理者

時の過ぎゆくままにクランクケース側に大きな負担が！

社外品

この当時物キジマダイナモカバーは

遅かれ早かれ止めた方が良い。

スタータギアのセンターボスがセンターじゃない。
まあ鋳物ゆえ加工でキチッと位置が出てれば良いけどね。

ちなみに純正はこれ。

指でグラグラ。

歯槽膿漏。

クリアランス大杉。

クランキングが重い原因として、マグネットのセンターはどうなのか？...................良くわかりません。

コイルが一部擦れている所はあります。

と言う事で残念ながら本日の納車は延期します。

追伸。

チタンボルトは試みましたが手応えがやはり微妙なためJIS規格品にて組みます。

2017,01,23, Monday／管理者

一晩漬けてOILが染み込んだところでやりますか・・・

あのこれは決して見世物にしてるわけじゃなくオーナーさんとショートメール以外連絡の取りようがなく
画像の説明が出来ないのでオーナーの了解の下ブロブを兼ねて見てもらって説明をしています。

本人一生懸命やっております。

ギャラリーの皆々様。アホな事でトラブっていても笑って見過ごして頂くか間違いが御座いましたら御指摘下されば幸いです。

ただし約一名オーナーの了解もなくやっちめえーと言う煽るようなコメントは慎んでください（笑）

こういう時の為に仮組みとデータの有り難さが身に沁みます。

クランク、カムとピストン、ビス一本に亘り仮組み調整後組んでいます。

まずバルタイを再チェック。　　OK

シムが外れた？　　OK

カムチェーンに異物？　　OK

一応見る。　　　動弁系OK

まあシム交換するまでは後ろにも回ってたわけですからねと無理に自分に言い聞かせています。

残すはワンウエイクラッチ　　OK

これも当然組み込む時にギアの回転も手回しで適度なクリアランスをチェック済

まんまんまさかのキジマダイナモカバー？

純正のカバーを入れてみる　　　　OK

だいたい絞れてきたなあ～

2017,01,22, Sunday／ｈｂｒ＠まさる

さて火を・・・・

クランク、カム、ビス一本から借り組みしてから組んでます。

さてCTEKで充電済のバッテリーでクランキング。

ぎょえぎょえぎょえ・・・・やけに重い。

そう超高圧縮でビンビンのバルブスプリングにドキュンカム組んだくらいのテンション。

いやそうじゃない。

バッテリー死んだかあ？

あれだけスムーズのクランキングしてたのに何？

こういう時はまた一晩塩につけて他の事を